2008 : Un point sur les transferts ! (1ère partie)

La fin de saison 2007, c'est ce dimanche à Homestead, mais parlons déjà de 2008. Voici un récapitulatif teams par teams de la situation :

Michael Waltrip Racing : Pas de changements chez la MWR, du moins pour les 5 premières courses. David Reutimann pilotera la n°00, Jarrett la n°44 et Waltrip la n°55. Après ces 5 premières courses, Reutimann devrait récupérer la n°44 et se fera remplacer dans la N°00. Evidemment, les châssis restent des Toyota Camry.

Dale Earnhardt Incorporated : Après le rachat de la Ginn Racing et le départ de Dale Earnhardt Jr., Regan Smith pilotera la Chevy Impala SS n°01, Martin Truex Jr. restera dans la n°1 alors que Mark Martin et Aric Almirola se partageront le volant de la n°8 repeinte aux couleurs de l'US Army à raison de 24 courses pour Martin et 12 pour Almirola.

Richard Childress Racing : On voyait pendant un petit temps Richard Childress inscrire une 4ème voiture ou engager Dale Jr. dans la n°3 de son père, mais finalement il n'en est rien, status quo dans l'écurie de Clint Bowyer, Kevin Harvick et Jeff Burton, qui conserveront leurs numéros 07, 29 et 31 dans leurs Chevrolet Impala SS.

Penske Racing : De 2 voitures, on passe à 3 ! En effet, Kurt Busch et Ryan Newman sont rejoints par le triple champion IndyCar Sam Hornish Jr., qui pilotera la Dodge Avenger n°77. Il aura l'assurance de participer aux 5 premières courses de la saison, en récupérant les points propriétaires de la n°2, qui devra se qualifier au temps, ce qui ne sera pas bien dur, car il bénéficiera également des 6 places provisionnelles d'ancien champion !

Morgan McClure : La présence de cette équipe est plus qu'incertaine pour l'an prochain, mais si ils s'inscrivent, ils auront sans doute une Chevrolet Impala SS pilotée par Ward Burton et portant le n°4.

Hendrick Motorsport : La dream team, tout simplement. Ecoutez celà : Casey Mears dans la n°5, Jeff Gordon dans la n°24, Jimmie Johnson dans la n°48 et Dale Earnhardt Jr. dans la n°88 qui récupère l'écurie de la 25. Que dire de plus?